膜結(jié)構(gòu)加油站的設(shè)計(jì)由于其自身的特點(diǎn)不同于一般傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，技術(shù)上必須經(jīng)過如下4個(gè)步驟：
　　1建筑方案設(shè)計(jì)（architecture design)
　　一般同建筑師根據(jù)業(yè)主的意圖、功能要求、環(huán)境條件等初步確定建筑的平面形狀尺寸、空間形式及三維造型、凈空、體量等，并基本確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)。綜合考慮經(jīng)濟(jì)和施工工藝等技術(shù)條件，與膜結(jié)構(gòu)加油站工程師、業(yè)主及施工技術(shù)人員等一起確定經(jīng)濟(jì)合理的初步設(shè)計(jì)方案。

　　2找形分析（form-finding)
　　對于膜結(jié)構(gòu)加油站而言，在沒有施加預(yù)應(yīng)力之前，是沒有結(jié)構(gòu)剛度的，也就是說膜結(jié)構(gòu)加油站任何時(shí)候不存在無應(yīng)力狀態(tài)。由于膜材料本身沒有抗彎剛度，其曲面形狀與預(yù)應(yīng)力的大小和分布是一一對應(yīng)的，因此在控制點(diǎn)坐標(biāo)確定后，給定一合理的預(yù)應(yīng)力值及其分布，才能確定合適的膜曲面形狀。預(yù)應(yīng)力值的大小與分布是需根據(jù)多方面的條件進(jìn)行反復(fù)調(diào)整后綜合確定的，這個(gè)過程叫找形分析。此過程與方案設(shè)計(jì)過程往往密不可分，需反復(fù)調(diào)整方可既滿足建筑形狀的要求又保證結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)合理及安全可靠。

　　3.荷載分析(load-analysis)
　　膜結(jié)構(gòu)加油站的控制荷載通常是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜結(jié)構(gòu)加油站的變形較大，因此精確計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力分布要用幾何非線性方法進(jìn)行。根據(jù)不同工況下計(jì)算出的索、膜、梁、桿等結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的內(nèi)力分布的最不利情況，來選定索、膜等材料的型號及尺寸，確定詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)做法及構(gòu)造措施等。因此，經(jīng)濟(jì)安全的索建筑必須經(jīng)過仔細(xì)地內(nèi)力分析后才能完成，不是憑經(jīng)驗(yàn)拍在腦袋就能確定的了的，是不能用搭帳篷的的傳統(tǒng)思想不設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)加油站的。