21世紀膜結(jié)構(gòu)在建筑領(lǐng)域中被譽為新時代的“寵兒”。膜結(jié)構(gòu)是一種新的建筑形式，更好的游泳中心“水立方”采用的就是膜結(jié)構(gòu)。膜結(jié)構(gòu)防塵隔離棚相當于為施工場地量身定做一個封閉施工的“罩子”。其外罩采用先進的環(huán)保節(jié)能膜材料，可在150度的高溫下持續(xù)工作，具備優(yōu)良的抗紫外線、抗化學腐蝕等性能。其機械強度高、剛性好，特別適用城市地鐵站施工工程。
上海浦東新區(qū)遠東大道地鐵站PTFE膜結(jié)構(gòu)
1、外形：膜結(jié)構(gòu)建筑是體現(xiàn)區(qū)域文化的，膜結(jié)構(gòu)建筑與周圍環(huán)境的融合性很強，結(jié)構(gòu)簡捷，視覺感很好，外部曲率變化是任何建筑無法比擬的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡潔視覺感極佳，充分體現(xiàn)自然美與技術(shù)美相結(jié)合。
2、膜材：膜材料具有很好的隔熱性能，對太陽熱能可反射掉65%以上，膜材本身吸收19%，傳熱15%。這樣對于夏季較熱地區(qū)的場館節(jié)約能耗效果相當明顯。試想大跨度空間的制冷也是很大的一個問題，能源維護費用很高，膜材的隔熱性能很好的解決了這一問題。
上海浦東新區(qū)遠東大道地鐵站PTFE膜結(jié)構(gòu)
3、透光性很好：PTFE膜材的透光率能達到15%，完全能滿足室內(nèi)光線的需要，從而大大的降低了電能耗。同時膜材透過的光線去掉了強光，過濾的紫外線為漫射光，很柔和，讓人感覺很舒服。同時光線很利于室內(nèi)樹木、植物生長的需要，這樣滿足了人們親近自然、走向自然，即在室內(nèi)如同在室外的感受，即節(jié)能又生態(tài)。
4、膜材的保內(nèi)襯問題：膜結(jié)構(gòu)建筑具有非常好的保作用，而且加上保內(nèi)襯以后透光率應能達到10%，仍能滿足室內(nèi)采光的需要。對于候車室、候機大廳、泳館展覽館、體育館類建筑是更上佳的選擇。考慮到既能保而且能夠滿足采光需要，很多建筑還可以采用膜結(jié)構(gòu)和其他建筑相結(jié)合的方法。
5、聲學：一般說來，一種材料的吸音能力是由它的噪音減低系數(shù)來決定的。膜質(zhì)量對于降低頻率噪音幾乎是透明的，因此在這個頻率范圍內(nèi)的噪音的回聲可以很好的阻隔，吸音效果很好。特別是在候機大廳、候車室、展覽館的作用優(yōu)勢就更加體現(xiàn)出來。
上海浦東新區(qū)遠東大道地鐵站PTFE膜結(jié)構(gòu)
6、造價：無柱站臺雨篷、候車室相對于其他結(jié)構(gòu)造價不是高而是低。由于膜結(jié)構(gòu)建筑屋頂較輕，相應減少了主體維護體系、基礎(chǔ)體系的用材量，同時無需二次維護裝修，省去了裝修費用，而且省掉將來很多維護費用，還減少了電能費用。
7、環(huán)保：膜材的使用減少了空間用鋼量，減少了二次污染，施工現(xiàn)場減少了沙、石料、鋼結(jié)構(gòu)焊接等用量，施工現(xiàn)場很環(huán)保，同時膜結(jié)構(gòu)進現(xiàn)場后只需張拉就位，施工速度快。
交通地鐵站上的運用，一般常見的就是膜結(jié)構(gòu)景觀或者是膜結(jié)構(gòu)站臺這些，還有高架上的膜結(jié)構(gòu)出入口頂棚，以及軌道交通上的遮陽屋頂棚站臺等。既遮陽，又可做休息庭。
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