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膜結(jié)構(gòu)建筑膜結(jié)構(gòu)的層數(shù)，膜結(jié)構(gòu)整體的厚度，膜結(jié)構(gòu)表面是否附著吸音材質(zhì)斗志降低噪音的一種手段
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膜結(jié)構(gòu)充電樁不是剛性的,其在風(fēng)荷載或雪荷載的作用下會(huì)產(chǎn)生變形,膜結(jié)構(gòu)通過(guò)變形來(lái)適應(yīng)外荷載,
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膜結(jié)構(gòu)充電樁不是剛性的,其在風(fēng)荷載或雪荷載的作用下會(huì)產(chǎn)生變形,膜結(jié)構(gòu)通過(guò)變形來(lái)適應(yīng)外荷載,
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如果能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，自然是可以增加膜結(jié)構(gòu)車棚的使用壽命。
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如果能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，自然是可以增加膜結(jié)構(gòu)車棚的使用壽命。
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由于膜結(jié)構(gòu)的自重輕受力好的特點(diǎn)，充電樁膜結(jié)構(gòu)雨棚內(nèi)部不需要大量的鋼構(gòu)支撐
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由于膜結(jié)構(gòu)的自重輕受力好的特點(diǎn)，充電樁膜結(jié)構(gòu)雨棚內(nèi)部不需要大量的鋼構(gòu)支撐
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在現(xiàn)代建筑工業(yè)中，由于膜結(jié)構(gòu)自重輕有良好受力的特點(diǎn)被人們廣泛應(yīng)用。
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在現(xiàn)代建筑工業(yè)中，由于膜結(jié)構(gòu)自重輕有良好受力的特點(diǎn)被人們廣泛應(yīng)用。
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充電樁膜結(jié)構(gòu)車棚是目前現(xiàn)代化城市建設(shè)車棚的主流選擇，是現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,也越來(lái)越受到大家的歡迎。
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充電樁膜結(jié)構(gòu)車棚是目前現(xiàn)代化城市建設(shè)車棚的主流選擇，是現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,也越來(lái)越受到大家的歡迎。
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膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚，指的是在有充電樁的停車位上安裝的膜結(jié)構(gòu)車棚。
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膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚，指的是在有充電樁的停車位上安裝的膜結(jié)構(gòu)車棚。
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建筑的強(qiáng)度和剛度主要基于其幾何形狀的合理性，直接壓制材料以代替彎曲內(nèi)力，從而充分利用了材料的潛力
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膜結(jié)構(gòu)是用度柔性薄膜材料與支持體系相結(jié)合形成具有肯定剛度的穩(wěn)固曲面，能承受肯定外荷載的空間結(jié)構(gòu)情勢(shì)
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