如今很多人對(duì)于膜結(jié)構(gòu)并不熟悉，看到一些常見建筑，比如車棚、遮陽(yáng)棚等，都認(rèn)為必須采用混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)建造。其實(shí)隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在很多的混凝土結(jié)構(gòu)建筑都逐漸被膜結(jié)構(gòu)建筑所替代，其中應(yīng)用最為廣泛的就是膜結(jié)構(gòu)車棚，那么為何可以替代傳統(tǒng)建筑呢？膜結(jié)構(gòu)建筑與傳統(tǒng)建筑有何不同之處呢？

就拿膜結(jié)構(gòu)車棚來(lái)說，它屬于簡(jiǎn)易型的建筑物，它本身采用的建筑原理也不同與混凝土結(jié)構(gòu)，這種膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)棚建筑就比較適合做簡(jiǎn)易建筑，還適合做沒有承重型的建筑物，因此多用于修建各種不同建筑內(nèi)的遮陽(yáng)棚，比如體育場(chǎng)、景區(qū)、展覽館圖書館等等。而混凝土結(jié)構(gòu)建筑物則是利用框架模式進(jìn)行搭建，是承重建筑物的首選建筑結(jié)構(gòu)，比較適合做高層建筑和承重型建筑。
隨著膜結(jié)構(gòu)建筑的出現(xiàn)，它的優(yōu)勢(shì)正好可以替代傳統(tǒng)建筑龐大笨重的缺點(diǎn)，利用膜材代替?zhèn)鹘y(tǒng)建筑材料。膜結(jié)構(gòu)建筑的重量只是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)建筑的三十分之一，而且膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)建筑在大跨度無(wú)支撐鑒賞實(shí)現(xiàn)所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無(wú)遮擋的可視空間。因而使它在世界各地受到廣泛的應(yīng)用。
 


膜結(jié)構(gòu)是處于戶外的建筑，因此在防御各種氣候狀況要具備一定的能力，今天卓越小編就簡(jiǎn)單帶大家來(lái)了解一下膜結(jié)構(gòu)建筑的抗風(fēng)能力分析。
1、風(fēng)振動(dòng)力分析
風(fēng)力可分成平均風(fēng)和脈動(dòng)風(fēng)兩部分。平均風(fēng)的周期較長(zhǎng)，其對(duì)結(jié)構(gòu)的作用性質(zhì)相當(dāng)于靜力。脈動(dòng)風(fēng)的周期較短，其對(duì)膜結(jié)構(gòu)的作用為動(dòng)力性質(zhì)。當(dāng)結(jié)構(gòu)的剛度較小，自振頻率較低時(shí)，在脈動(dòng)風(fēng)荷載的作用下可能產(chǎn)生較大的變形和振動(dòng)，所以在設(shè)計(jì)索膜這類小剛度結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行風(fēng)振動(dòng)力計(jì)算。
2、靜風(fēng)壓體型系數(shù)的確定
風(fēng)荷載體型系數(shù)是描述風(fēng)壓在結(jié)構(gòu)上不均勻特征的重要參數(shù)，一般結(jié)構(gòu)的體形系數(shù)可以從荷載規(guī)范查得。但膜結(jié)構(gòu)形狀各異，不能從荷載規(guī)范直接獲得風(fēng)壓體型系數(shù)。所以，較大的膜結(jié)構(gòu)基本都要求進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，以獲得比較正確的膜結(jié)構(gòu)的局部風(fēng)壓凈壓系數(shù)和平均風(fēng)載體形系數(shù)。
3、空氣動(dòng)力失穩(wěn)

膜結(jié)構(gòu)是風(fēng)敏感結(jié)構(gòu)，存在空氣動(dòng)力失穩(wěn)的問題。從本質(zhì)上看，結(jié)構(gòu)空氣彈失穩(wěn)是由于結(jié)構(gòu)在振動(dòng)過程中從與氣流的振型耦合中吸收能量，當(dāng)吸收能量大于耗散能量時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生能量累積，當(dāng)這種能量累積達(dá)到某一閥值后，結(jié)構(gòu)就會(huì)從一種低能量的振動(dòng)形式躍遷到另一種高能量的振動(dòng)形式上去。
4、脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)的確定
膜結(jié)構(gòu)在荷載作用下的位移較大，結(jié)構(gòu)位形的變化會(huì)對(duì)其周圍風(fēng)場(chǎng)產(chǎn)生影響，所以膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)動(dòng)力響應(yīng)過程是流固耦合過程。這種動(dòng)力過程的風(fēng)洞試驗(yàn)必須采用氣動(dòng)彈性模型，因此實(shí)現(xiàn)起來(lái)技術(shù)難度較大。